In 1943 werd in Frankrijk de basis gelegd voor een serie nieuwe toestellen: de U43.
De belangrijkste eisen waren:
- universeel toepasbaar in de destijds meest gangbare netwerken (centraal en lokaal-batterij, automatisch en niet-automatisch),
- lage productiekosten teneinde een forse vraag te kunnen simuleren en,
- zo veel mogelijk gebruik maken van goed verkrijgbare materialen: weinig metalen en een bakelieten behuizing dus.
Dit model in de serie, de 331-1, kwam in 1946 beschikbaar. Uitgerust niet met een kruk, maar met een handel aan de inductor (magnéto poussoir); eigenzinnig als bij een Citroën zou ik willen zeggen ...
